JC Autour Du Monde: D'aventures en aventures à Tapalpa au Mexique!

Laissez-moi vous raconter quelques une de mes aventures des deux trois derniers jours, riches en évènements! Je sais, je ne vous ai pas encore parlé de ce qui s'est passé dans la région de Puerto Vallarta, j'y reviendrai car j'ai trop hâte de vous raconter ce que je vis dans la campagne du Mexique et ses petits villages authentiques. Je suis donc à Tapalpa, environ une centaine de kilomètres au sud de la grande ville de Guadalajara. Des vallées et plateaux agricoles ainsi qu'un désert entre deux plateaux, des conditions idéales pour voler. Je loue une petite maison offerte par le club de vol, situé tout juste en bordure du plateau et du décollage, à 7000 pieds d'altitude et un dénivelé de 3000 pieds environ par rapport à la vallée désertique.

Ma petite cabane

Vue de ma terrasse au lever

Le resto du club de vol La Ceja

Le faucon de service du club!

Alors tout commence après un beau vol où on vient me chercher avec ma propre voiture au champ où j'ai atterri. J’entends un bruit bizarre sous ma bagnole... la personne qui est venu me chercher a peut-être roulé un peu vite dans ce chemin hors-route, une plaque protectrice sous le véhicule a passablement souffert. Le lendemain, levé tôt pour aller au garage au village le plus près. Les gens du club très aimables m'expliquent que c'est le frère d'un employé du club de vol voisin qui a un garage au village, on me donne une petite carte du village et m'explique où il se situe.

En arrivant au village, je me rends compte que c'est plutôt difficile de m'orienter et trouver mon chemin. J'arrête dans un petit commerce de tortilla au coin de la rue et demande aux gens qui y travail de me dire par où passer pour me rendre au point que je leur montre sur la carte. Ils discutent entres eux, ne s’entendent pas, personne ne sait. On parle d'un petit village, rien de compliquer! Alors je demande simplement où sommes nous en ce moment, de me le pointer sur la carte.... même chose, personne n'est vraiment certain. Alors je dis, vous connaissez Cuco, le garagiste? Ah là on allume des lumières et j'ai la direction. Merci!

Finalement, je ne trouve pas avec ces directions, je demande à d'autres personnes, et oui ils connaissent Cuco mais m'envois dans une rue qui débouche pas... un policier me voit et m'interpelle, je lui demande le chemin, et lui il me dirige à la bonne place, du moins, sur la bonne rue. Je ne trouve pas le garage sur la rue, qui est en fait fort différente de celle indiquée sur la carte. Je demande à une dame passante, et elle me montre l'entrée, j'y étais, c'est juste que l'entrée du garage ne ressemble en rien à ce que je suis habitué...Super service, la broche fait la job, le prix est ce que je veux bien donner. Voici une photo du super garage.

Ma toyota chez le concessionaire!

Ce village rural est comme bien d'autres du Mexique, on se croirait à une autre époque, il y a des habitants qui se transportent à cheval, les hommes portent fièrement le chapeau de cowboy. Difficile de décrire cet ambiance fort authentique. Sur les routes entre les villages, il n'est pas rare de voir des troupeaux en bordure ou carrément sur la route, avec leur cowboy, des bergers avec leurs moutons, un cheval en plein milieu de la route qui ne bouge pas d'un poil en passant à côté en voiture. Ah oui, très pratique un camion pick-up... on peut y transporter la famille au grand complet!

Safari version mexicaine!

Les femmes autour, les enfants au centre, et swingnez votre compagnie!

Donc, de retour au club de vol, j'improvise un support à delta dans la boîte du pick-up avec une couple de barils et mon échelle. On se dirige vers San Marcos, un autre site à 50 Km qui est bon en fin de journée quand le vent change de direction. En chemin, au croisement d'une voie ferrée, un wagon sur son flanc dans le champ ainsi qu'un camion remorque passablement déchiqueté... ça a certainement frappé fort!

Deux barils et une échelle = le nec plus ultra des racks à delta!

À mon tour de voyager dans la boite du pick-up!

Après un super beau vol à San Marcos, je rencontre pleins de gens du club, fort sympathiques ces mexicains! On m'offre la bière et on m'invite à aller au village car il y a une fête en l'honneur d'un certain saint dont j'oubli le nom. On me demande si j'ai ma tente pour dormir à San Marcos... euh non, s'était pas prévu. Alors vaux mieux ne pas aller à ladite fête car la fin de semaine la nuit sur les routes du Mexique, c'est mortel! Les gens conduisent avec les veines regorgeant d'alcool et le taux d'accident est supposément très élevé, alors on me suggère de retourner à Tapalpa sans trop tarder. Ce que je fais.

Évidemment, la route par laquelle j'ai passé pour venir est fermée pour ladite fête! Il fait noir, il se fait tard et je suis seul à bord dans un village que je ne connais pas et je dois trouver le détour dans ces routes de terres... Il faut faire attention, pas seulement aux trous et aux roches mais aux gens à cheval super bien habillés se rendant à la fête. je repère des locaux en autos qui semblent être en mode détour. Bonne décision, je fini par contourner la fête et me retrouver sur la route "principale" de terre qui même à la vraie route principale asphaltée. Une cinquantaine de kilomètres, vaut mieux pas être le premier de file, je suis de près un camion, une belle journée qui fini bien!

Le lendemain, mauvaise décision au décollage et je brise ma barre de contrôle dans un "crash" bien contrôlé en bout de piste. Aucune blessure mais mon deltaplane est hors d'usage.

"Petit" problème de décollage... la barre de contrôle est foutue!

Après quelques recherches, cette pièce ne se trouve pas à moins de la faire venir des USA. Trop long et trop dispendieux à importer au Mexique. J'en profite pour voler mon parapente cette journée là.

Le lendemain, je prend la direction du même garagiste, pour tenter une réparation à la mexicaine! Ah mais cette fois je sais exactement où il se trouve, tout va bien aller, je croyais. J'entre dans un sens unique, ce qui m'apparaît la route la plus directe dans le village pour se rendre au garage... sachant que la plupart des règles de conduites ne sont pas respectées, il ne devrait pas y avoir de problème?! Mais non, le même policier qui m'avait interpellé l'autre jour était aux aguets au même endroit... j'aurais dû m'en douter. Mais, j'étais bien préparer à la confrontation! Mes papiers officiels ne sont pas avec moi, que des photocopies, on ne peut pas me les saisir! Après quelques discussions, ceci se règle comme toujours au Mexique, en soudoyant le policier pour ne pas payer l'amande. Deux cents pesos (17$) au policier au lieu de neuf cents pesos (75$) à l'état, me voilà libre!

Ceci est bien en ligne avec tout ce qu'on m'a parlé du Mexique. Une phrase que j'ai retenue: "la prison est pour ceux qui n'ont pas d'argent", ça en dit long! Autre exemple que j'ai appris au fil des discussions des derniers jours, ce policier qui repérait les plantations de drogues pour les saisir et donnait les meilleurs spécimens à ses amis! Ah oui, sur le même sujet, mon chauffeur avec qui je me rend à San Marcos aime bien fumé un joint à l'aller et au retour, j'imagine que ça allume les sens en conduisant ?!! Entre deux pofs de pot, il me donne un autre exemple de la vie au Mexique... difficile d'avoir un véhicule "luxueux", un de ses amis après trois quatre braquages armés en quelques semaines après sa nouvelle acquisition s'est finalement tanné et est revenu à un bon vieux char... vaut mieux ne pas arborer de richesse au Mexique dit-on!

Je reviens à mes moutons, regarder la belle réparation sur ma barre de contrôle! Fière allure n'est-ce pas? Non seulement encore plus solide que l'originale (il faut bien car ma vie en dépend et la tenue des ailes aussi!) elle a du style, je la surnomme la barre "terminator". Un morceau d'aluminium de marche de camion bien plié et mis en place avec 8 boulons, rondelles et écrous. Engineered approved (c'est moi ça!) Viva Mexico!